Дүртнең берсе булгандаподшипниклармашина бозылган, машинадагы машина сез өзлексез тавыш ишетерсез, бу тавышны кайдан әйтеп булмый, бөтен машина бу шау-шу белән тулганын сизегез, һәм тизлек тизрәк тавышны зуррак итә. Менә ничек:
Метод 1: Тавышның машина читеннән килүен тыңлау өчен тәрәзәне ачыгыз;
2 нче ысул: Тизлекне арттырганнан соң (тавыш зур булганда), машинаны сикерергә рөхсәт итәр өчен, җиһазны нейтраль куегыз, тавышның двигательдән килү-килмәвен күзәтегез, нейтраль сикерү вакытында тавыш үзгәрмәсә, күбесенчә тәгәрмәчле проблема;
3 нче ысул: вакытлыча тукталыш, укның температурасының нормаль булу-булмавын тикшерү өчен төшегез, ысул: дүрт тәгәрмәч челтәренә кул белән кагылыгыз, аларның температурасының эзлекле булуын сизегез (тормоз аяк киеме, алгы һәм арткы тәгәрмәчләр арасындагы аерма) нормаль, алгы тәгәрмәч биек булырга тиеш), аерма зур түгел дип санасагыз, әкренләп техник хезмәт күрсәтү станциясенә йөри аласыз;
Дүртенче ысул: Машинаны күтәрегез (кул тормозын йомшартканчы, нейтраль эленгәнче), джек тәгәрмәчләрне бер-бер артлы күтәрә алса, лифт юк, эшче көче тиз арада дүрт тәгәрмәчне әйләндерә, күчәрдә проблема булганда, ул булачак тавыш чыгару, һәм башка уклар бөтенләй башка, бу ысул белән нинди укның проблемасы барлыгын аеру җиңел.
Әгәр тәгәрмәч тәгәрмәче җитди бозылган булса, аның өстендә ярыклар, тишекләр яки абляцияләр бар, аны алыштырырга кирәк. Яңа подшипникны урнаштырганчы, аны башта майлагыз, аннары кире тәртиптә урнаштырыгыз, һәм алыштырылган подшипник сыгылмалы булырга тиеш, буталчык һәм тибрәнүсез.
Пост вакыты: 27-2023 июль
