Төгәллек, аның җитештерү толерантлыгы һәм эчке чистарту дәрәҗәсе яки узыш юллары белән туплар арасындагы бәйләнешне үз эченә алган ниндидер буталчык бар.Монда, кечкенә һәм миниатюр подшипниклар белгече JITO Bearings белән идарә итүче Ву Шиженг, бу мифның ни өчен дәвам итүен һәм инженерларның нәрсә эзләргә тиешлеген ачыклый.
Икенче бөтендөнья сугышы вакытында, Шотландиядәге сугыш кирәк-яраклары заводында, Стэнли Паркер исемле аз кеше чын позиция төшенчәсен эшләде, яки без бүген белгәнне геометрик үлчәм һәм толерантлык (GD&T).Паркер, торпедо өчен җитештерелгән кайбер функциональ өлешләр тикшерүдән соң кире кагылса да, алар әле җитештерүгә җибәрелүен күрде.
Якынрак тикшереп чыккач, ул толерантлык үлчәвенең гаепле булуын ачыклады.Традицион XY координаталар толерантлыгы квадрат толерантлык зонасын булдырдылар, ул мәйдан почмаклары арасындагы кәкре түгәрәк киңлектә бер нокта булса да, өлешне чыгарды.Ул рәсемнәр һәм үлчәмнәр дигән китапта чын позицияне ничек билгеләү турында табышмакларын бастырды.
* Эчке чистарту
Бүгенге көндә, бу аңлау безгә ниндидер дәрәҗәдәге уен яки иркенлекне күрсәтүче подшипниклар үстерергә булыша, бүтәнчә эчке чистарту яки төгәлрәге, радиаль һәм аксаль уен.Радиаль уйнау - тоташу күчәренә перпендикуляр белән үлчәнгән чистарту, ә аксаль уйнау - тоташу күчәренә параллель үлчәнгән чистарту.
Бу пьеса баштан ук подшипникка эшләнгән, температураның киңәюе кебек факторларны һәм эчке һәм тышкы боҗралар арасындагы фитнесның яшәешкә ничек тәэсир итәчәген исәпкә алып, төрле шартларда йөкләргә булышу өчен.
Аерым алганда, чистарту шау-шу, тибрәнү, җылылык стрессы, читкә китү, йөк бүлү һәм ару тормышына тәэсир итә ала.Radiгары радиаль уйнау эчке боҗра яки валның тышкы боҗра яки торак белән чагыштырганда кайнаррак һәм киңәюе көтелгән очракларда кирәк.Бу очракта подшипниктагы уен кимиячәк.Киресенчә, тышкы боҗра эчке боҗрага караганда киңәеп китсә, уйнау артачак.
Вал белән торак арасында тигезсезлек булган системаларда югары охшаган уен кирәк, чөнки тигезсезлек кечкенә эчке чистарту белән тоташуны тиз арада уңышсызлыкка китерергә мөмкин.Зуррак чистарту шулай ук подшипникка бераз югарырак ыргыту йөкләрен җиңәргә мөмкинлек бирә, чөнки ул югары контакт почмагын кертә.
* Фитнес
Инженерларның подшипникта эчке чистартуның дөрес балансын сугуы мөһим.Playитәрлек булмаган уен белән артык тыгыз тоташу артык җылылык һәм сүрелү китерәчәк, бу тупларның узыш юлында сикерүенә һәм киемнең тизләнүен китерәчәк.Нәкъ шулай ук, артык чистарту тавышны һәм тибрәнүне арттырачак һәм әйләнү төгәллеген киметәчәк.
Чистарту төрле җайланмалар ярдәмендә контрольдә тотылырга мөмкин.Техник җиһазлар ике парлашу өлеше арасындагы чистартуны аңлата.Бу, гадәттә, тишектәге вал итеп сурәтләнә һәм вал белән эчке боҗра арасындагы, тышкы боҗра белән торак арасындагы тыгызлык яки иркенлек дәрәҗәсен күрсәтә.Бу, гадәттә, үзен иркен, чистарту яисә тыгыз, комачаулык белән күрсәтә.
Эчке боҗра белән вал арасында тыгыз бәйләнеш аны урында тоту өчен, җылылык һәм тибрәнү китереп чыгарырга һәм деградациягә китерә торган кирәкмәгән бәрелү яки тайгаклыкны булдырмаска кирәк.
Ләкин, комачаулык туры килүче шарны чистартуны киметәчәк, чөнки ул эчке боҗраны киңәйтә.Түбән радиаль уйнавы булган торак белән тышкы боҗра арасында охшаш тыгыз тышкы боҗраны кысып, чистартуны тагын да киметәчәк.Бу тискәре эчке чистартуга китерәчәк - валны тишектән зуррак итеп күрсәтә - һәм артык сүрелүгә һәм иртә уңышсызлыкка китерәчәк.
Максат - нормаль шартларда эшләгәндә нуль оператив уйнау.Ләкин, моңа ирешү өчен кирәк булган башлангыч радиаль уйнау тупларның сикерүе яки сикерүе, катгыйлыкны һәм әйләнү төгәллеген киметүдә проблемалар тудырырга мөмкин.Бу башлангыч радиаль уйнауны алдан кулланып бетереп була.Алдан йөкләү - эчке яки тышкы боҗрага урнаштырылган юу яки чишмәләр кулланып, җиһазландырылганнан соң, даими күчәрле йөкне подшипникка кую чарасы.
Инженерлар шулай ук шуны истә тотарга тиеш: нечкә кисәкле подшипникта чистартуны киметү җиңелрәк, чөнки боҗралар нечкә һәм деформацияләү җиңелрәк.Кечкенә һәм миниатюр подшипниклар җитештерүче буларак, JITO Bearings үз клиентларына вал-торак җиһазларына күбрәк игътибар бирергә киңәш итә.Вал һәм торак түгәрәклеге нечкә типтагы подшипниклар белән дә мөһимрәк, чөнки читтән торучы вал нечкә боҗраларны деформацияләячәк һәм шау-шу, тибрәнү һәм моментны арттырачак.
* Толерантлык
Радиаль һәм аксаль уенның ролен аңламау күпләрне уен белән төгәллек арасындагы бәйләнешне буташтырды, аеруча яхшырак җитештерү толерантлыгы нәтиҗәсендә килеп чыккан төгәллек.
Кайбер кешеләр югары төгәллек белән уйнарга тиеш түгел һәм ул бик төгәл әйләнергә тиеш дип уйлыйлар.Алар өчен радиаль уйнау азрак төгәл тоела һәм түбән сыйфатлы тәэсир бирә, хәтта югары төгәллек белән, белә торып, иркен уйнау белән эшләнгән булса да.Мисал өчен, без элек кайбер клиентларыбыздан ни өчен югары төгәллекне теләгәннәрен сорадык һәм алар безгә "пьесаны киметергә" теләгәннәрен әйттеләр.
Ләкин, толерантлык төгәллекне яхшырта, бу дөрес.Масса-күләм производство барлыкка килгәннән соң озак та үтмәде, инженерлар аңладылар, практик та, икътисадый да, хәтта мөмкин булса, бер-берсенә охшаган ике продукт җитештерү.Барлык җитештерү үзгәрүләре дә бер үк сакланган очракта да, бер агрегат белән икенчесе арасында һәрвакыт минутлык аермалар булыр.
Бүген, бу рөхсәт ителгән яки кабул ителгән толерантлыкны күрсәтергә килде.ISO (метрик) яки ABEC (дюйм) рейтингы дип аталган шар подшипниклары өчен толерантлык класслары рөхсәт ителгән тайпылышны көйлиләр, эчке һәм тышкы боҗра зурлыгын, боҗралар һәм узыш юлларының түгәрәклеген кертеп.Класс никадәр югары һәм толерантлык катырак булса, монтажланганнан соң, төгәлрәк булачак.
Куллану вакытында фитнес һәм радиаль һәм аксаль уйнау арасында дөрес баланс ясап, инженерлар идеаль нуль оператив чистартуга ирешә ала һәм түбән тавышны һәм төгәл әйләнүне тәэмин итә ала.Шулай итеп, без төгәллек белән уйнау арасындагы буталчыкны бетерә алабыз, һәм Стэнли Паркер сәнәгать үлчәвен революцияләгән кебек, подшипникларга карашыбызны үзгәртә.
Пост вакыты: март-04-2021